从２００５年起，中国进入“ＷＴＯ后过渡期”。内地专家说，这意味着中国将加速融入世界贸易体系。　
   　２００５年后，世界贸易组织对中国主要产业允诺的三年过渡期将陆续到期，中国主要产业对加入世贸组织的承诺将要依次兑现，市场将按照承诺对国外次第开放。　　
   商务部世贸司副司长张向晨在北京接受采访时说，从２００５年１月１日直至中国所承诺的行业全部开放，这段时期将被称为“ＷＴＯ后过渡期”。　　
   “ＷＴＯ后过渡期”伊始，中国首先面临汽车行业的降税。２００５年１月１日，中国将取消汽车的配额、许可证管理，并月进一步大幅度降低汽车及零部件进口关税。到２００６年７月１日，汽车关税将最终下降到２５％，零部件平均关税降到１０％。 
   关税降至１０．１％　　
   商务部世贸司提供的资料显示，２００５年，中国的关税总水平将降低至１０．１％，其中工业品平均关税下降到９．３％，农产品下降到１５．６％；所有非关税措施都将取消；银行、保险、证券、分销等重要服务部门所享受的过渡期也将到达终点。　　
   “ＷＴＯ后过渡期”内，中国农产品关税水平将降至１５％左右，成为世界上农产品关税最低的国家之一。目前，世界农产品关税平均水平为６２％。　
   　２００５年后，中国将允许外国保险公司提供健康险、团体险和养老金／年金服务，取消再保险的强制分保规定，降低对外资经纪公司的总资产要求，允许设立独资的保险经纪公司。 
   外资银行获国民待遇　
   　中国的建筑、旅游、运输等行业也将允许设立外商独资企业　
   ２００６年底，中国将取消对外资银行所有权、经营和设立形式，包括对分支机构和许可证发放进行的限制，允许外资银行向中国客户提供人民币业务，给予外国银行国民待遇。　　
   到２００７年，中国将取消基础电信的地域限制，允许外资股份达到４９％。　　
   “ＷＴＯ后过渡期”对中国的影响深远。一些ＷＴＯ问题专家认为，中国企业普遍缺乏抵御进口产品冲击的能力，关键性和敏感性行业也没有与跨国公司竞争的有效手段，政府部门向企业提供公共服务的能力相对滞后，在新形势下宏观调控和应变能力亟待加强。