编者按　我市企业接轨青岛，是大力推进项目招引、承接青岛产业转移的现实选择，是发挥企业主观能动性，通过靠大靠强来做大做强的双赢之举。但是，纵观企业接轨的现状，无论在力度上，还是在广度上，都还有相当的距离，接轨青岛的主体还有必要进一步巩固和发展。为此，我们采写了部分稿件，对企业接轨进行全方位的思考，对存在的问题进行深入的剖析，以期对企业接轨工作有所启迪。 
    对旅游业来说，日照与青岛位置相近，同为海滨城市，如何与青岛实现错位发展，或者说，实现与青岛旅游业的配套发展？这关键是一个定位问题。 
    我市旅游业把旅游定位为“3S（阳光、沙滩、大海）＋民俗"，与青岛的都市风情区别开来。这种定位的直接结果是，今年旅游旺季，每天有30多辆大巴从青岛延伸到日照，旅游业实现了在对接过程中的双赢。 
    在接轨青岛，实现产业配套发展过程中，“农”字号企业和民营企业走在了全市的前列。山东旭日汽车饰件集团公司向青岛一汽颐中汽车公司提供挡泥板；五莲许孟双星制帮有限公司给青岛双星集团供鞋帮；山东正力机械有限公司向青岛瑞普公司提供胶印机零配件。 
    莒县面向青岛供货的农副产品加工、橡胶加工、塑料加工企业就达100多家。特别是该县橡胶协会成立后，迅速与青岛橡胶工业研究所及海尔、海信等多家大企业联系，进行了技术合作和配套产品的生产，并建立了稳固的合作关系，配套产品达3000多个品种，配套30多个厂家。 
    五莲县提出构建青岛加工制造业基地。他们抓住省里规划建设半岛制造业基地的重大机遇，以日照加工贸易基地为阵地，立足五莲的工业基础优势，瞄准青岛相关产业发展，把工业发展定位于建设加工制造业强县，着力做大做强农用车、纺织、工艺品、石材四大主导产业，不断提升产业层次和规模，率先在产业上实现对接，引导县内企业承接青岛制造业的产业链条延伸，形成配套服务，争做他们的配套厂家和合作伙伴。今年前三个季度，已成功引进了双泰、明盛、海江、涓河和福禄5处鞋帮加工企业，成为青岛最大的鞋帮配套基地。 
    记者注意到，接轨青岛半年多来，我市企业迅速行动，积极开展与青岛产业的配套发展，取得了很大成效。但是，企业配套发展的层次和力度都还远远不够。例如，东港区旭日汽车饰件集团无论在生产技术和生产能力上都有条件进入一汽解放青岛汽车厂和一汽颐中（青岛）汽车有限公司市场，但仅靠企业自身的能力和东港区的能力有一定困难。一汽解放青岛汽车厂主要生产解放牌中重型柴油载重汽车及各种专用车和改装车，年生产能力12万辆。一汽颐中（青岛）汽车有限公司，主要生产陆豹轿车，下一步生产马自达轿车，年生产能力10万辆。旭日汽车饰件集团是生产汽车内、外装饰件和灯具的专业生产厂家，主要产品有前保险杠、中段护板、散热格栅、前顶盖外饰件、脚踏板护罩等，可为以上两个汽车厂生产配套产品。这些产品进入以上两个厂家后，可带动旭日汽车饰件集团三个下属公司的发展。按年产3万辆的供货量计算，年可增加销售收入5000万元。 
    这里有一个问题，企业接轨青岛，实现配套产业联动，企业还应该干什么？政府应该干什么？我们需要深层次的思考，我们更需要深入的行动。 
    〖思考〗 据市经贸局的调研，我市企业在接轨青岛过程中，接轨的意识有待进一步强化，有的企业经营者想当然地认为，接轨青岛仅仅就是把青岛作为产品销售市场，同时合资合作的规模偏小，严重制约了青岛市企业对我市企业发展的带动作用。而且大部分企业与青岛的企业合作还是松散型的，只是一般性的配套合作、贸易合作，合作的领域需要进一步开拓。 
    因此，我们要围绕青岛重点发展的行业，积极开展调研，特别是要研究分析青岛城市重心西移和产业布局调整后，对日照经济的影响，围绕青岛市重点发展的石化、钢铁、造船、汽车及零配件、电子家电五大产业及旅游服务业等，了解青岛大企业的发展趋向和投资动态，在寻求配套协作上做文章。看他们向外转移的可能性有多大、具体能转移出什么行业、我们又能承接什么行业，理清我市能为青岛提供配套的企业底子。在此基础上，积极创造条件，支持我市企业提高承接能力，与青岛企业开展合作，引进青岛项目落户日照。