近年来，我市以发展临港工业作为突破口，大力实施“工业强市”战略，按照“大项目－产业链－产业群－产业基地”的发展思路，着力抓好一批大型投资项目，拉长产业链，搞好配套服务，形成了以大项目为中心、以相关配套企业为基础的产业集群。临港工业已成为铸造日照经济发展的助推器。
　　今年4月18日，山东迄今为止制造业中最大的韩资项目，由韩国现代汽车集团总投资4.9亿美元建设的威亚汽车发动机正式在日照投产。该项目年产的40万台发动机中，将有一多半出口。威亚强劲的产业带动能力也迅速显现，已吸引了来自荷兰的威而德园林机械、美国PWK公司等在世界范围内汽车零部件行业名列前茅的企业的客商纷纷前来投资考察，部分企业已签订投资协议。这是我市实施以项目发展带动产业集群发展，实现产业聚集效应的一个具体范例。
　　近年来，我市立足区位优势加快构筑临港工业体系，积极推动大项目争引和建设，着力发展临港大工业，形成数个主营业务收入超过50亿元、100亿元的大型企业集团，争创了一批知名品牌。同时依托这些龙头企业，积极发展配套关联项目，带动中小企业群体化发展，努力实现战略产业规模化、传统产业新型化、配套产业本土化，构建具有较强竞争力的工业体系。
　　我市还积极建立规划指导、政策扶持、企业对接的新机制，加快临港工业向区县延伸，推动临港工业与县域工业联动发展。2003年，市委、市政府将岚山纳入全市临港工业发展体系，岚山木材物流加工基地规划建立后迅速推动岚山五大临港产业走向集群化发展的轨道，竞争优势初步形成。
　　2006年，市委、市政府顺势而为，将五莲、莒县纳入临港工业体系来规划布局，日照港的直接腹地变得更加宽广，更加丰满。一向以“内陆县”定位的莒县、五莲也主动敞开怀抱，承接部分临港产业转移项目。
　　莒县依托港口优势，优先引入临港产业项目，主动膨胀其比重，接受港口经济的辐射。目前莒县已有140多家企业围绕港口开展业务。
　　五莲立足临港产业体系的配套和延伸，加速与日照市区融合、与临港工业融合。车辆制造、石材建材等六大优势产业链条不断拉长，形成了一批支撑全县工业经济的产业集群。
　　近年来，省委、省政府做出了加快鲁南开发和建设半岛城市群的重大决策，为我市的临港工业发展提供了最直接、最现实的机遇。我市适时开展了接轨青岛、融入半岛城市群工作，加强与周边城市在基础设施建设、产业发展、资源共享和环境保护等方面的协作，拓宽了临港工业发展的外部空间，实现了优势互补，互利共赢。
　　2006年，临港工业对全市工业经济增长贡献率达到81.3%以上，资金和技术密集型的大工业成为临港工业的重要特色，工业经济结构发生根本性变化。
　　临港工业的大发展，不仅大幅度提升了日照经济的总量，带动了其他配套产业的发展，它的崛起使港口经济在日照经济格局中的龙头地位日益凸显。
　　发展临港大工业是我市经济发展的必由之路，短短几年间，韩国现代汽车发动机、日照发电厂等一批临港工业大项目落户，昭示着我市选择实施临港工业战略决策的前瞻和睿智，发展临港大工业也让港城又一次傲立黄海潮头。