奎山站变成4站台15股道的“超级”大站

    央广网济南12月20日消息 据中国之声报道，新建青连铁路与兖石铁路、鲁南高铁交汇枢纽站，位于山东省日照市的奎山站，即将进行站场改造，建成后这个五等小站将变成4站台15股道的“超级”大站，奎山站将变成我国山东半岛又一重要交通枢纽，我国东部沿海铁路网建设也将得到进一步的优化和完善。

    据介绍，新建青连铁路正线全长194.39公里，建设标准为国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路，设计速度为每小时200公里，连接青岛市至连云港市，是我国“八纵八横”综合运输大通道的重要组成部分，预计将在2018年8月建成通车，建成后将成为青岛至上海的快速铁路通道，此外还与济青客运专线、青荣城际铁路、沪通铁路等连接，构成了我国东北地区经山东半岛至华东沿海地区间便捷的大能力铁路运输通道，将大大促进胶东沿海与江淮及长三角地区之间的联系，带动沿线胶州湾、海州湾各港口城市经济的发展。

    而鲁南高铁，东起日照，向西与河南省郑徐客专兰考南站接轨，为双线客运专线，设计行车速度为350公里/时。鲁南高速铁路项目建成后，将与京沪高铁、规划京九客专、青连铁路及郑徐客专等五条国家干线铁路实现互联互通，目前鲁南高铁正处在紧张的施工当中，其中临沂至曲阜段有望在2019年底实现通车。

    据负责该项目主体监控工作的临沂工务段介绍，目前奎山站过渡正线铺设已过半，铺设完成将进行线路拨接，既有兖石铁路上的列车将绕过现有奎山站，直接到达日照站，奎山站也将进入正式的站场改造当中，计划将在2018年8月全面完成。

济青高铁线下工程全线贯通

    12月20日上午10时，济青高铁跨济广高速128米连续梁完成全部合龙，这标志着济青高铁的线下工程全线贯通。
    济青高铁自济南东客站引出，西连济南枢纽，与京沪高速铁路和石济、石太等客运专线相连;东接青岛枢纽，与青荣城际铁路、青连铁路等衔接，构成了连接济南、青岛间多个中心城市和通达山东沿海烟台、威海、日照等中心城市的快速客运主通道，形成了山东省内的2小时交通圈。
    济青高铁是青太客运通道的重要组成部分，将在2018年年底实现全线通车。

延伸阅读：山东高铁线路大全
1、已开通的线路：
①胶济客专：快慢车混跑，暂没跑出高铁速度。待济青高铁开通后将改观。
②京沪高铁：济南到北京一个半小时，到上海3小时。
③青荣城铁：从济南到烟台、威海有了直达高铁。

2、马上开通线路：
石济客专：12月下旬正式通车，济南到石家庄80分钟，到太原3小时。
站点：济南东站、齐河站、禹城东站、平原东站、德州东站、景州站、衡水北站、辛集南站、藁城南站、石家庄 东站、石家庄站。

3、正在修建线路：
①济青高铁：预计2018年5月底完成铺轨，而后联调联试，2018年底正式通车后，济南到青岛一个多小时。

站点：济南东客站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青 岛机场站、红岛站。

②鲁南高铁：目前，日照至曲阜段正紧张施工，曲阜至菏泽段也将开工，全线将于2019年底通车。这条高铁线从日照经过临沂 ，在曲阜与京沪高铁交汇后，向西直达菏泽。这条高铁建成通车后，日照、临沂、菏泽将结束不通高铁的历史。

③青连铁路：自青岛经过日照直达连云港。日前已经开始铺轨，开通运营指日可待。

4、即将开工线路：
①济莱城际：2020年通车后两地20分钟直达。根据此前环评公示，全线共设6站：济南东客站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱 芜站、钢城东站。

②潍莱高铁：潍坊至莱西。全线共设车站4座：潍坊北站、昌邑南站、平度北站、莱西北站。预计2020年末竣工，届时，济南通 行烟台、威海不必再绕行青岛，济烟也将进入到90分钟交通圈。

③潍烟高铁：有望明年动工。途经潍坊、青岛、烟台。全线设置莱州南、招远北、龙口市、蓬莱市、蓬莱机场、福山南6个车站 。

5、未来要修线路：
“京沪二通道”：在山东省内将经过滨州、东营穿潍坊到日照，虽然不再经过济南，但可在潍坊与济青高铁相连，未来将结束滨州 、东营不通高铁的历史。

2018年
奎山站建成
青日连铁路通车
山东省内的2小时交通圈
到时候我们的出行越来越方便了！