济南９月５日讯　从今天举行的有关铁路征地工作会议上获悉，胶（州）新（沂）铁路（右图红粗线所示）下月动工。该铁路纵贯山东东部地区，是我国“八纵八横”铁路网主骨架之一的东部沿海通道的重要组成部分。２００４年１０月建成后，从东北三省到山东或长江三角洲地区可缩短４００—１０００公里。
    胶新铁路绝大部分都在我省境内，途经我省的胶州、高密、诸城、五莲、莒县、沂水、沂南、临沂市区和郯城，以及江苏省的新沂市，全长３０２·５３６公里，工程投资约４９亿元。
    胶新铁路和在建的哈大铁路、蓝烟复线、新长铁路及拟建的大连烟台铁路轮渡等项目，构成一条完整的东北至山东及长江三角洲地区新的便捷通道。该线路的建设不仅把东西向的胶济、菏日、东陇海等铁路连接成网，在路网上填补了山东东部地区南北向铁路的空白，为我省胶东半岛和东北、华北地区等地的货物交流提供快速交换平台；同时，还把烟台、威海、青岛、黄岛、日照、岚山、连云港等海港连通，扩大了港口的辐射和带动作用，增加了港口货物的集疏运能力。此外，该线路的建设还将大大改善鲁东南及沿海地区的交通条件与投资环境。