2月15日，2004年春运工作落下了帷幕。 
  
   这天晚上，当一天的嘈杂归于沉寂后，日照汽车站召开全员大会总结春运工作，此时，再回想刚刚走过的40个日日夜夜，喜悦代替了汽车站所有干部员工这一段时间以来的焦虑、紧张、劳累和委屈。盘点今年的春运工作，我们可以找到这种喜悦的来由。 
  
   像往年一样，当春运工作就要开始的时候，日照汽车站就召开专门会议，成立了春运领导小组，制定各种预案，加大安检、宣传的力度，目的就是把“安全第一、预防为主”这个最常听到却又实实在在的方针真正诉诸于营运工作中。40天后，当这一切都成为现实，当自己的努力最终成为安全和胜利的代名词后，那段让他们如履薄冰的日子终于化作了喜悦。 
  
   从1月10日开始连续三天，每天近2万人次的客流量把春运工作送上了一个高潮。年后农历正月初六、十六和十八三天时间，汽车总站迎来了第二次客流高峰，其中仅正月初六，客流量就达3万人次。 
  
   据该站站长李凤玲介绍，今年春运最突出的一个特点，就是客流量表现持续平稳，没有出现明显的淡旺季。直到2月16日春运结束第二天，发往青岛、烟台、威海等方向的客车还在持续加班。据统计，2004年春运期间，日照汽车总站共出动运力7709辆，安全输送旅客38.6万人次，完成客运收入近612.8万元。其中，加班包车631个，就是因为这样，春运期间，汽车站从没发生过旅客滞留现象。 
  
   今年春运的另外一个特点便是坐高档车的明显增多。据了解，同往年不一样，今年春运开始后，无论是学生、探亲者还是民工，乘坐“大宇”、“沃尔沃”等高档车的人越来越多。农历正月初六那天，发往上海的客车包括正常的两个班次，另外七个加班车也全部都是高档豪华车。同样，往烟台、威海等方向的乘客选择高档车的也明显增加。可以看出，随着收入的增加，人们的消费观念也在悄悄改变。 
  
   据有关人士分析，今年公路客运持续平稳，其原因首先在于春运期间公路客运价格的平稳。由于票价不上浮，使得很多乘客选择了公路客运；其次，公路客运服务水平的提高，也是公路客运红火的一个原因。进入春运以来，市汽车总站比平时更加注重对乘客服务的细节，除了加强安检工作外，还大力开展电话订票、送票上门、现场发车、延长售票时间、到各大院校输送学生等细节服务，这些都在一点点拉近与乘客的距离；最后，直达线路的增多也是今年公路春运成功的原因之一。据了解，市汽车站现有的680个线路，直达车占了近三分之二，直达车大都是高档车，不但乘坐舒适，更为重要的是，因为直达，大大提高了春运的安全系数，因而成为乘客的首选。